(Показать на карте)
- БрендAvtovesy.kz
- Страна производительКазахстан
- Класс точностиСредний
- Способ взвешиванияВзвешивание в движении
Автомобильные весы для взвешивания в движении
Применение:
Определение массы автомобилей и автопоездов в движении, контроль осевой нагрузки.
Описание:
Автомобильные весы используются при контрольных операциях на предприятиях промышленности и транспорта для поосного взвешивания автомобилей и автопоездов в движении.
Устройство весов:
Грузоприемное устройство (ГПУ) состоит из одной или двух весовых платформ, каждая из которых опирается на тензодатчики, закрепленные на раме.
Рама обеспечивает встройку автомобильных весов в полотно дороги. Кабели от датчиков поступают в суммирующую коробку, из которой выходит 6 - проводный кабель для подключения к весоизмерительному прибору.
Особенности:
- низкопрофильная конструкция;
- экономичный и быстровозводимый фундамент;
- неприхотливость и удобство обслуживания;
- широкий температурный диапазон эксплуатации (от - 30 до + 40 С);
- четыре тензодатчика;
- повышенная защита от внешней среды за счет покрытия платформы цинком (на заказ);
- гарантийный срок эксплуатации - 1 год.
Стандартные функции:
- индикация нагрузки на весовую платформу;
- суммирование нагрузки;
- регистрация скорости проезда;
- установка на нуль автоматически и вручную;
- вывод результатов взвешиваний на печать;
- интерфейс RS485 для связи с компьютером (скорость до 9600бод);
- диагностирование состояния автомобильных весов и процесса взвешивания с выдачей сообщений и кодов ошибок.
Базовый комплект:
- грузоприемное устройство (ГПУ) с комплектом датчиков, монтажных узлов, коробки и тридцатиметровым 6 - проводным кабелем;
- комплект закладных деталей и строительное задание на фундамент;
- весовой индикатор "ZEMIC" A 12 ESS" ;
- дискета с программой - драйвером MSNet.
Программное обеспечение:
Для организации системы регистрации и весового учета или дорожного контроля автотранспорта дополнительно поставляется программное обеспечение.
Основные функции программного обеспечения:
- регистрация и отображение в реальном времени осевых нагрузок, схемы расположения осей, скорости, массы автомобиля;
- отбор и сортировка по скорости, массе, поосной нагрузке с учетом законодательных нормативов для последующего оформления штрафных квитанций;
- сопровождение базы данных: поиск и фильтрация автомобилей по дате, времени регистрации, типу автомобилей, их весовым и габаритным параметрам и т. д.
Состав программного обеспечения:
- драйвер весов в движении;
- модуль оперативного контроля;
- модуль оформления и печати квитанций;
- проводник по архиву зарегистрированных автомобилей;
- модуль настройки параметров.
Технические характеристики модификаций автомобильных весов
| Модификации | 20/1 - А | 20/2 - А |
| Пределы измерения полной массы автомобиля | 2…120 | 2…120 |
| Пределы измерения осевой нагрузки, т | 1…20 | 1…20 |
| Максимальное число осей | 9 | 9 |
| Дискретность индикации, кг | 10 | 20 |
| Класс точности при определении полной массы автомобилей и автопоездов (на скоростях от 2 до 5 км/ч вкл. ) по ГОСТ 30414 | 1 | 2 |
|
Погрешности определения осевой нагрузки: в интервале до 7 т вкл. , тонн - при движении со скоростью от 2 до 5 км/ч вкл. - при движении со скоростью свыше 5 км/ч до 30 км/ч вкл. в интервале свыше 7 т, % от осевой нагрузки - при движении со скоростью от 2 до 5 км/ч вкл. - при движении со скоростью свыше 5 км/ч до 30 км/ч вкл. |
±0,14т ±0,35т
±2,0% ±5,0% |
±0,28т ±0,7т
±4,0% ±10,0% |
| Размер грузоприемного участка платформы, мм | 3000х800 | 3000х800 |
| Масса весов не более, кг | 2500 | 2500 |
| Потребляемая мощность от сети 220В х 50.гц, ВА, не более | 15 | 15 |
Примечание:
Точность взвешивания зависит от качества подъездных путей и условий установки автомобильных весов и прохождения автотранспорта.
